EFICIENCIA ENERGÉTICA · CERTIFICADOS DE AHORRO ENERGÉTICO · BOE
El Boletín Oficial del Estado ha publicado la Resolución de 4 de noviembre de 2026, de la Dirección General de Planificación y Coordinación Energética, que actualiza el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética del sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE). La principal novedad es la ficha TRA050.R, que permite obtener certificados al sustituir un vehículo de combustión o híbrido por uno eléctrico puro adquirido mediante renting de al menos cuatro años. La resolución amplía además el ámbito de aplicación de varias fichas de instalaciones térmicas y extiende hasta el 1 de febrero de 2027 el periodo transitorio de la ficha TRA050 en su versión 1.1. La norma produce efectos desde el 11 de noviembre de 2026.
Qué novedades introduce la actualización
El catálogo de medidas estandarizadas es la herramienta que permite cuantificar de forma homogénea los ahorros de energía que dan derecho a la emisión de CAE. Se trata de un documento dinámico, que se revisa y amplía por resolución ministerial. Los cambios de esta actualización son los siguientes:
- Nueva ficha TRA050.R: cubre la sustitución de un vehículo de combustión o híbrido por un vehículo eléctrico puro adquirido mediante una operación de renting de duración no inferior a cuatro años. Completa el desdoblamiento de la antigua ficha TRA050, que ya contaba con una versión para particulares (TRA050.P) y otra para empresas y entidades (TRA050.E).
- Renovación de calderas en hibridaciones: las fichas RES090 a RES099 y TER170 a TER179, relativas a la sustitución de calderas de combustión por bombas de calor, admiten ahora que la actuación renueve la caldera existente dentro de una hibridación, sin que esa renovación genere ahorros computables en el sistema.
- Fin de la restricción sobre los elementos terminales: las fichas RES060, TER040 y TER100 dejan de exigir que la actuación no afecte a los elementos terminales de la instalación térmica, lo que evita excluir proyectos que incluyen mejoras adicionales habituales.
- Sin cambios en el cálculo ni en la documentación: estas modificaciones solo amplían el ámbito de aplicación de las fichas; el procedimiento de cálculo del ahorro y la documentación exigida se mantienen.
Cómo se reparte el incentivo en el renting de vehículos eléctricos
En la nueva ficha TRA050.R intervienen dos agentes: la empresa de renting, que adquiere el vehículo en propiedad y es la propietaria original de los ahorros, y su cliente arrendatario, que resulta imprescindible para que la sustitución se produzca. Por ello, la norma obliga a la empresa de renting a trasladar parte del incentivo obtenido por la venta de los ahorros energéticos al arrendatario, y exige que ese reparto quede reflejado en el contrato de renting.
Entre los requisitos que fija la ficha destacan:
- Mismo titular: el arrendatario del vehículo eléctrico debe ser la misma persona física o jurídica que era titular del vehículo sustituido, con NIF o CIF idénticos.
- Antigüedad en la posesión: el vehículo sustituido debe haber estado en propiedad o en renting del solicitante durante más de dos años, y con la ITV en vigor al menos nueve de los últimos doce meses.
- Plazos de baja del vehículo antiguo: la venta o entrega a desguace debe producirse entre tres meses antes y seis meses después de la firma del contrato de renting, con plazos ampliados para las entidades del sector público.
Plazos y periodo transitorio
La resolución produce efectos desde su publicación en el BOE, el 11 de noviembre de 2026. Para las fichas modificadas se establece un periodo transitorio de tres meses, durante el cual se podrán certificar los ahorros conforme a la versión anterior si se demuestra que la ejecución de la actuación ya se había iniciado.
Además, ante la alta demanda registrada y la carga administrativa acumulada en su tramitación, se amplía hasta el 1 de febrero de 2027, incluido, el periodo transitorio de la ficha TRA050 en su versión 1.1, relativa a la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos.
Interés para los profesionales de la ingeniería
Esta actualización resulta de especial interés para los graduados e ingenieros técnicos industriales que proyectan, verifican o tramitan actuaciones acogidas al sistema de CAE, así como para quienes asesoran a empresas y administraciones en materia de eficiencia energética.
La incorporación del renting de vehículos eléctricos abre una vía adicional para valorizar ahorros en flotas y movilidad, y la mayor flexibilidad de las fichas de instalaciones térmicas facilita encajar en el sistema proyectos reales de renovación de calderas e hibridación con bombas de calor.
Más información
Texto oficial de la resolución (BOE):
Resolución de 4 de noviembre de 2026, de la Dirección General de Planificación y Coordinación Energética
Catálogo de fichas CAE vigente:
Catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética (MITECO)